MAGIのAPS研究室

　今回はシリンダーを外してスリットからクリーニングするのを諦め、シリコンスプレーによるシリンダー内への注油のみ行いました。

　注油後の初速です。

　バラツキは減りましたが、明らかに初速が低くなっています。

　抵抗が増えるほど注油してないので、シリンダーかチャンバーでエアー漏れが生じているのが原因だと考えられます。

　大きなパワーダウンはありますが、バラツキ自体は許容範囲です。このままでも何とか使えますが、チャンバーパッキンの交換は行うことにします。